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在邁向TWh時(shí)代的進(jìn)程中，如何實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展”成為產(chǎn)業(yè)關(guān)注的高頻詞。材料價(jià)格降溫、跨界者持續(xù)涌入、材料性能要求趨高、新型合作模式以及數(shù)字化、零碳化工廠構(gòu)建等等，成為影響材料企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的5大重要挑戰(zhàn)。
1、材料價(jià)格降溫。
2021年，新能源汽車和鋰電儲(chǔ)能市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)帶動(dòng)鋰電池出貨量大幅增長(zhǎng)，進(jìn)而對(duì)上游各類鋰電材料產(chǎn)生強(qiáng)勁需求，鋰電材料環(huán)節(jié)整體處于供應(yīng)緊張、價(jià)格攀升狀態(tài)。其中，碳酸鋰、六氟磷酸鋰、PVDF、磷酸鐵鋰等價(jià)格在2021年較2020年底同比增長(zhǎng)分別超750%、420%、400%和350%；石墨化、磷酸鐵、磷酸一銨等原料價(jià)格也有1-2倍的漲幅。
不過(guò)，隨著上游企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)和下游市場(chǎng)需求調(diào)整，上述材料價(jià)格進(jìn)入2022年開(kāi)始逐步回落。其中VC漲價(jià)周期最短，價(jià)格從2020年的15萬(wàn)元/噸暴漲至2021年的50萬(wàn)元/噸，然后跌至當(dāng)前的12萬(wàn)元/噸左右。天賜材料董事長(zhǎng)表示，電解液目前已經(jīng)不存在供應(yīng)瓶頸，溶劑、添加劑等毛利已經(jīng)回到合理區(qū)間，價(jià)格主要取決于碳酸鋰。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）院長(zhǎng)指出，隨著新建產(chǎn)能集中釋放，絕大多數(shù)鋰電原料的供需關(guān)系在2022年將趨于平穩(wěn)。六氟磷酸鋰、VC、磷酸鐵鋰等原料等產(chǎn)能目前較為充裕，但石墨化、磷酸鐵和PVDF等原料仍處于緊缺狀態(tài)，預(yù)計(jì)在第三、第四季度會(huì)陸續(xù)達(dá)到平衡。預(yù)計(jì)，到2023年前，除鋰礦外，其它鋰電原材料的規(guī)劃產(chǎn)能如能如實(shí)投產(chǎn)，產(chǎn)能瓶頸將得以解除。
2、跨界入局者持續(xù)涌入。
2021年鋰電諸多材料供應(yīng)緊張、價(jià)格飆漲態(tài)勢(shì)，疊加TWh時(shí)代確定性市場(chǎng)機(jī)遇，跨界入局者蜂擁而至。尤其以LFP材料領(lǐng)域最為明顯，除了傳統(tǒng)LFP正極材料企業(yè)之外，包括三元正極材料企業(yè)，磷化工、鈦白粉化工企業(yè)及跨界玩家也紛紛加入LFP材料擴(kuò)產(chǎn)大軍。
對(duì)于傳統(tǒng)材料企業(yè)玩家而言，跨界進(jìn)入者愈多，新增產(chǎn)能愈多，其面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及價(jià)格影響勢(shì)必加劇。對(duì)于跨界進(jìn)入者而言，其也將面臨人才短缺、疫情突發(fā)性影響、項(xiàng)目順利批復(fù)、產(chǎn)能驗(yàn)證釋放等多重挑戰(zhàn)。
3、電池性能要求提升，新技術(shù)層出不窮，對(duì)細(xì)分材料的要求越來(lái)越高。
動(dòng)力電池能量密度提升、制造成本下降、安全性能提升的需要，對(duì)正極、負(fù)極、隔膜、電解液、銅鋁箔、結(jié)構(gòu)件等鋰電材料的產(chǎn)品性能提升提出更高的要求。因此，突破產(chǎn)品性能瓶頸，開(kāi)發(fā)新材料已經(jīng)成為鋰電材料企業(yè)亟待解決的新挑戰(zhàn)。另一角度而言，鋰電材料產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘也將不斷筑高。
4、終端企業(yè)越過(guò)中游材料一級(jí)供應(yīng)商直接與上游材料企業(yè)合作。
基于對(duì)上游原材料穩(wěn)定供應(yīng)與價(jià)格波動(dòng)的警惕，越來(lái)越多電池企業(yè)開(kāi)始越過(guò)中游材料一級(jí)供應(yīng)商直接與上游材料企業(yè)展開(kāi)多元化合作，包括合資、并購(gòu)、長(zhǎng)單綁定等。新周期下，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的新生態(tài)也在不斷形成，如何在供不應(yīng)求與供過(guò)于求等局面下應(yīng)對(duì)與終端企業(yè)的關(guān)系，要求材料企業(yè)以更開(kāi)放的新思維來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。
5、面向百萬(wàn)噸供應(yīng)級(jí)別的企業(yè)數(shù)字化運(yùn)維與零碳化轉(zhuǎn)型。
鋰電材料需求百萬(wàn)噸級(jí)別的需求演變之下，打造數(shù)字化、環(huán)保、低碳、可持續(xù)生產(chǎn)將成為新供應(yīng)鏈下企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)核心。同時(shí)，零碳化已經(jīng)成為參與全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新標(biāo)簽，零碳工廠建設(shè)開(kāi)始逐步貫穿到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。構(gòu)建零碳工廠也成為材料企業(yè)參與全球化競(jìng)爭(zhēng)的新命題。
來(lái)源：高工鋰電