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       工程機(jī)械的電動(dòng)化為鋰電池帶來新的消納空間。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）調(diào)研測算數(shù)據(jù)，2023年電動(dòng)叉車、電動(dòng)升降作業(yè)平臺(tái)、電動(dòng)裝載機(jī)、電動(dòng)挖掘機(jī)、電動(dòng)礦卡五大類產(chǎn)品對應(yīng)的電池需求總量約8.7GWh。若上述五大類產(chǎn)品完全實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，對應(yīng)約63.1GWh的電池需求（基于2023年產(chǎn)品銷量水平測算）。疊加其他工程機(jī)械產(chǎn)品電動(dòng)化需求，GGII預(yù)計(jì)工程機(jī)械用電池潛在規(guī)模在70GWh以上。

       目前，國內(nèi)外知名的工程機(jī)械企業(yè)如卡特彼勒、小松、徐工機(jī)械、三一重工等都在電動(dòng)化領(lǐng)域進(jìn)行了積極的探索和布局。徐工機(jī)械、三一重工均已累計(jì)發(fā)布上百款新能源工程機(jī)械產(chǎn)品，產(chǎn)品類型覆蓋了汽車起重機(jī)、裝載機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)、環(huán)衛(wèi)車輛、正面吊、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域，電動(dòng)化產(chǎn)品收入占比不斷提升。

來源：高工鋰電