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2024年1月9日，韓國市場調研機構SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據顯示，2023年1-11月全球登記的電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池總使用量約為624.4GWh ，同比增長41.8%。
1-11月全球動力電池裝車量TOP10分析
2023年1-11月全球電動汽車動力電池裝車量TOP10的企業(yè)分別是：寧德時代、比亞迪、LG新能源、松下、SK On、中創(chuàng)新航、三星SDI、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技。
根據統(tǒng)計數(shù)據，全部10家企業(yè)都為同比增長，增長速度高于市場平均值（41.8%）的企業(yè)有4家，且全部都是中國企業(yè)，它們分別是：寧德時代（48.3%）、比亞迪（60.4%）、中創(chuàng)新航（74.1%）、億緯鋰能（131.9%）。
中國六強市場占有率達到63.7%，較1-10月提升0.9個百分點；韓國三強的市場占有率合計23.1%，日本的松下市場占有率為6.5%。
與2023年1-10月的TOP10相比較，孚能科技新上榜。
一個明顯的變化是，隨著汽車整車廠越來越多地采用磷酸鐵鋰，韓國三大電池制造商正在升級高鎳、中鎳電池產品，并積極研發(fā)磷酸鐵鋰電池，轉向以價格為導向的電動汽車市場。
據報道，LG新能源攜手華友鈷業(yè)在摩洛哥合建一座磷酸鐵鋰電池工廠，計劃于2026年投產；SK On計劃在2025年之前為電動汽車生產一種新的磷酸鐵鋰電池；三星SDI則將在其位于蔚山的工廠建造一條磷酸鐵鋰電池生產線。
截止目前，全球動力電池裝機量TOP10中，僅有松下未明確表態(tài)布局磷酸鐵鋰電池。
數(shù)據來源：維科鋰電