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12月6日，韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，全球注冊(cè)登記的電動(dòng)汽車（EV、PHEV、HEV）電池裝車量共計(jì)552.2GWh，同比增長(zhǎng)44%。
1-10月全球動(dòng)力電池裝車量TOP10的企業(yè)分別是：寧德時(shí)代、比亞迪、LG新能源、松下、SK On、中創(chuàng)新航、三星SDI、國(guó)軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)。
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根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)六強(qiáng)市占率達(dá)62.8%，排名前2的寧德時(shí)代和比亞迪市占率之和依然過(guò)半，且相較于1-9月略微提升至52.7%。
中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)分列第6、第8、第9與第10。
寧德時(shí)代以203.8GWh的裝車量繼續(xù)保持全球第一的位置，在全球電池供應(yīng)商中占據(jù)超過(guò)35%的市場(chǎng)份額，達(dá)36.9%。得益于以特斯拉為首的汽車整車廠越來(lái)越多地采用磷酸鐵鋰電池，除中國(guó)市場(chǎng)之外，寧德時(shí)代海外市場(chǎng)同比增長(zhǎng)近兩倍。
SNE分析稱，寧德時(shí)代的客戶廣汽、極氪、特斯拉、寶馬、奔馳等品牌的車型銷量持續(xù)高位，預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。
比亞迪憑借電池自供、整車制造等垂直一體化SCM的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，與去年同期相比，中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)率高達(dá)66.5%。近期，除了主要在中國(guó)以外銷售的Atto 3之外，海豚的銷量也在不斷增加，其全球市場(chǎng)份額正在迅速擴(kuò)大。
從同比增幅來(lái)看，億緯鋰能同比增幅最大，增長(zhǎng)超1倍，達(dá)128.1%。包括億緯鋰能在內(nèi)，同比增幅超過(guò)50%的有4家企業(yè)，全部都來(lái)自中國(guó)，其余三家分別為中創(chuàng)新航（74.9%）、比亞迪（66.5%）、寧德時(shí)代（51.1%）。
韓國(guó)3家企業(yè)雖然動(dòng)力電池用量均呈現(xiàn)增長(zhǎng)，但市場(chǎng)份額較去年同期下降1個(gè)百分點(diǎn)至23.5%。LG新能源排名第3，SK On排名第5，三星SDI排名第7。
松下仍是唯一進(jìn)入前十名的日本公司，今年1-10月的電池使用量為37.3GWh ，同比增長(zhǎng)30.8%。松下的增長(zhǎng)依然由特斯拉帶動(dòng)，尤其是北美市場(chǎng)。
來(lái)源：OFweek鋰電網(wǎng)