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近日，韓國研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1-2月，全球注冊電動汽車（EV、PHEV、HEV）的電池裝車量約為75.2GWh，同比增長39%。寧德時代裝車量穩(wěn)居榜首，比亞迪蟬聯(lián)第二，日韓企業(yè)LG新能源、松下、SK On、三星SDI分別位居第三至第六位，中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達分列第七到第十位。
1、中國企業(yè)中：
得益于特斯拉Model 3/Y、上汽名爵木蘭、蔚來ET5等銷量的提升，寧德時代以裝機量25.5GWh的成績繼續(xù)保持全球市場第一的位置，同時也是唯一一家市場份額超過30%的企業(yè)，但同比下降1.2個百分點至33.9%。
比亞迪在TOP10企業(yè)中同比增長速度最為強勁，同比增幅達122.6%，排名穩(wěn)居第二，市場占有率則從11.3%上升至18.2%。
億緯鋰能是TOP 10企業(yè)中裝機量同比增長第二高的企業(yè)，同比增長73.9%。
國軒高科則是唯一一家同比出現(xiàn)下降的企業(yè)，裝機量同比下降8.2%。
2、韓國企業(yè)方面：
LG能源解決方案、SK On、三星SDI三家企業(yè)市占率同比下降0.2%，達到23.7%，但這三家企業(yè)同比均呈現(xiàn)增長趨勢。其中，三星SDI在韓國企業(yè)中增長率最高，同比增長57.2%。LG能源解決方案憑借特斯拉Model 3/Y、福特Mustang Mach-E、大眾ID.3/4等車型銷售的好轉(zhuǎn)，延續(xù)了增長勢頭。LG能源解決方案憑借特斯拉Model 3/Y、福特Mustang Mach-E、大眾ID.3/4等車型銷售的好轉(zhuǎn)，延續(xù)了增長勢頭。
3、日本企業(yè)：
依然是松下這根獨苗，裝機量為7.8GWh，同比增長47.6%。其作為特斯拉的主要電池供應(yīng)商之一，北美市場特斯拉搭載的電池中，松下占了大部分份額。
資訊來源：維科鋰電